Een dodelijke treinramp in Spanje, waarbij een hogesnelheidstrein achteraan inreed op een stilstaande trein, is in België weinig waarschijnlijk. Dat zegt transporteconoom Jochen Maes (UGent) op 28 oktober 2026. Hij schat de kans op een gelijkaardig ongeval op het Belgische net klein tot miniem.
Maes wees op de veiligheidssystemen die op ons spoornet worden gebruikt. België is volgens hem koploper op dat vlak en werkt al met het nieuwste Europese veiligheidssysteem. Ons net is niet alleen beter beveiligd, aldus de econoom, maar een passagierstrein zou in de omstandigheden die aan de Spaanse ramp voorafgingen nooit mogen vertrekken.
Het onderzoek in Spanje loopt nog en over de oorzaak is nog niets bevestigd. Maes stelde wel de vraag waarom de trein na de storing nog aan hoge snelheid mocht doorrijden. Zijn inschatting gaat over de Belgische procedures en infrastructuur, terwijl de Spaanse autoriteiten blijven onderzoeken wat er precies misliep.
