Op 1 augustus 2026 heeft een uitgebreide praktijktest uitgewezen welke elektrische auto's op de snelweg bij 130 kilometer per uur het minste elektriciteit verbruiken. De uitkomsten zijn vooral relevant voor particuliere rijders, die hun eigen energiekosten betalen.
Volgens de test zal de leaserijder er niet wakker van liggen, omdat de brandstofkosten vaak door de werkgever of het leasecontract worden gedekt. Voor de particuliere rijder is het juist belangrijk dat een elektrische auto zo min mogelijk stroom verbruikt, omdat elke kilowattuur direct invloed heeft op de portemonnee.
De praktijktest richtte zich op het echte snelweggebruik bij de Nederlandse maximumsnelheid van 130 km/u en mat het elektriciteitsverbruik van verschillende modellen. Hierdoor wijken de resultaten af van officiële laboratoriumcijfers, die vaak uitgaan van langzamere rijcycli en in de praktijk anders kunnen uitpakken.
De uitkomsten helpen particuliere kopers om elektrische auto's te vergelijken op hun werkelijke efficiëntie op de snelweg. De test benadrukt dat het verbruik bij hoge snelheden sterk kan verschillen tussen modellen, waardoor een grondige vergelijking vooraf de moeite waard is.
