Onderhoud aan de Nederlandse infrastructuur is tientallen jaren achtergesteld. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in een advies over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Volgens de Rekenkamer waren er bij dat ministerie al in 1997 signalen dat te weinig geld naar beheer en onderhoud ging. Decennialang kreeg de aanleg van nieuwe infrastructuur de voorkeur boven onderhoud, aldus het advies over het ministeriële begrotingsbeleid.
Eerder meldden Rijkswaterstaat en ProRail tekorten van miljarden euro's voor onderhoud aan wegen, vaarwegen en spoor. Beide organisaties komen later dit jaar en begin volgend jaar met nieuwe inschattingen van die tekorten.
De Rekenkamer waarschuwde vorig jaar ook al dat steeds meer onderhoud wordt uitgesteld. Sinds 2016 is het bedrag aan uitgesteld onderhoud meer dan verdubbeld, en ook de hoeveelheid achterstallig onderhoud — waarbij infrastructuur niet meer aan veiligheidsnormen voldoet — is toegenomen. Recent zijn bij meerdere bruggen beperkingen opgelegd vanwege problemen met de constructie.
