ProRail heeft een schikking getroffen met de Duitse leverancier Pintsch over het mislukte project voor een nieuwe generatie seinen, het NG Sein. Het project kostte ProRail tientallen miljoenen euro's en werd gestaakt na technische en contractuele geschillen. De schikking werd op 12 juli 2026 in een kort bericht op de website van ProRail bekendgemaakt.
Het contract uit 2019 voorzag eerst in vervanging van 1.900 seinen, later uitgebreid naar alle 10.000 seinen in het Nederlandse spoorwegnet. De nieuwe seinen zouden energiezuiniger, beter zichtbaar en eenvoudiger te repareren zijn. Na vertraging door de coronapandemie escaleerde het project vanaf eind 2023. ProRail stelde dat Pintsch de afspraken niet nakwam — het sein zou slecht zichtbaar zijn, als 'een speldenknopje in de verte' — terwijl Pintsch vond dat ProRail steeds met nieuwe, onhaalbare eisen kwam.
De financiële details van de schikking zijn niet bekendgemaakt en worden pas later in het jaarverslag van ProRail vermeld. In het persbericht laten beide partijen weten 'content' te zijn met de minnelijke regeling en sluiten zij een toekomstige samenwerking niet uit. Volgens waarnemers is de verklaring juridisch zorgvuldig geformuleerd.
