Luchtvaartmaatschappijen die nieuwe vliegtuigen bestellen om oudere toestellen te vervangen, moeten daar jaren op wachten. De orderboeken bij Airbus en Boeing zijn al enorm en worden nog steeds langer, zo blijkt op 30 oktober 2026.
Maatschappijen over de hele wereld willen hun vloot vernieuwen, maar lopen aan tegen zeer lange bestellijsten bij de twee fabrikanten. Wie nu een vliegtuig bestelt om een oud toestel te vervangen, is pas over een paar jaar aan de beurt. De lijst met openstaande bestellingen wordt in die tijd alleen maar langer in plaats van korter.
Het gevolg is dat de vernieuwing van vloten trager verloopt dan de luchtvaartmaatschappijen zouden willen. Reizigers hoeven er niet van op te kijken als ze tijdens hun volgende vliegvakantie in een ouder vliegtuig zitten, omdat er simpelweg niet snel genoeg nieuwe toestellen beschikbaar zijn om die te vervangen.
Beide fabrikanten hebben met dezelfde mismatch tussen vraag en productiecapaciteit te maken. Er zijn geen aanwijzingen dat daar op korte termijn verandering in komt, waardoor de achterstanden voorlopig blijven bestaan.
