Na een dramatisch eerste jaar bij Ferrari richtte Lewis Hamilton zich op. In Barcelona liet hij zien dat hij te vroeg is afgeschreven.Lewis Hamilton na zijn overwinning in Spanje.Bron Getty Imagesis sportverslaggever van de Volkskrant en schrijft over voetbal en handbal.Gepubliceerd op 14 juni 2026, 18:47Leestijd 4 minHij zou te oud zijn, niet meer scherp genoeg om nog mee te doen in de Formule 1.

Veel kenners gaven geen stuiver meer voor zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton, zeker niet sinds hij vorig jaar voor Ferrari besloot te gaan rijden en hij er met de race ongelukkiger uit ging zien. Maar Hamilton herpakte zich dit jaar en liet in Barcelona zien dat hij ook in een rode Italiaanse auto kan winnen.Lewis Hamilton in zijn Ferrari op het circuit van Barcelona.Bron Getty ImagesBijna twee jaar na zijn laatste grand prix-winst, en voor het eerst in een Ferrari, stond de Engelsman eindelijk weer op de hoogste trede van het podium.

Het was de beloning voor zijn agressieve racetactiek, waarmee hij beide coureurs van het dit seizoen oppermachtige Mercedes wist te verslaan. Maar meer nog was zijn zege te danken aan zijn doorzettingsvermogen, want na een dramatisch eerste jaar bij Ferrari is het hem wonder boven wonder gelukt om de knop om te zetten.‘Grazie tutti’, zei hij nadat de winst binnen was.

En had hij een speciale boodschap voor zijn miljoenen fans, die hem ook steunden in de tijd dat hij zich afvroeg of hij het nog wel kon. ‘Bedankt dat jullie je me eraan herinnerden wie ik ben.’Hamilton was dit seizoen al een paar keer dicht bij een zege, in Monaco eindigde hij vorige week als tweede achter Kimi Antonelli.

In Barcelona liet hij zien dat hij ook op een sneller circuit mee kan komen met de Mercedessen. In de kwalificatie eindigde hij zaterdag vlak na George Russell al als tweede, en op zondag was hij de beide Mercedes-coureurs ook nog te slim af.Strategisch gevechtOmdat de temperatuur opliep tot boven de dertig graden was het duidelijk dat de banden het zwaar zouden krijgen.

Dat voorspelde een strategisch gevecht met het aantal pitstops: die veroorzaken tijdverlies, maar met verse banden zou dat misschien goed gemaakt kunnen worden.Het was al snel duidelijk dat Lewis Hamilton in dat spel de aanval koos. De als tweede gestarte Ferrari-coureur kwam na 12 van de in totaal 66 ronden binnen voor zijn eerste stop.

En in de 28ste volgde ook al zijn tweede.Het gevolg was dat de twee Mercedessen met elkaar vochten om de koppositie. Dat kostte tijd en ze zagen Hamilton op verse banden snel inlopen. Russell en Antonelli konden niet anders dan reageren en moesten ook de pit in.

Na 38 ronden kwam de Ferrari-coureur zo aan kop te rijden.En toen zat het nog mee ook, want Fernando Alonso viel uit, waarna er een Virtual Safety Car werd uitgeroepen. Terwijl de auto van de Spanjaard van het circuit werd verwijderd, moesten de coureurs langzamer rijden.

Een ideaal moment voor een ‘gratis’ pitstop voor Hamilton, die met verse banden aan kop comfortabel de race uit kon rijden.Achter hem vochten de Mercedessen op gepaste afstand om plek twee. Opnieuw leek Kimi Antonelli daarin te winnen van zijn teamgenoot George Russell, maar zijn motor liet hem in de steek en hij viel stil.

Russell kon daardoor de tweede plek pakken, voor Lando Norris.Hamilton uitbundig op het podium.Bron PA Images via Getty ImagesHamiltons winst is ook te danken aan het feit dat hij bij Ferrari dit seizoen het heft in handen heeft genomen. Hij overtuigde zijn team onder meer dat hij met andere remschijven moest gaan rijden, dezelfde als waarmee hij vroeger bij Mercedes reed.Carlo SantiBovendien wisselde hij van race-engineer, de man die hem tijdens de race van cruciale informatie moet voorzien.

Vorig jaar lag hij geregeld overhoop met Riccardo Adami, dit jaar is Carlo Santi zijn rechterhand. Hamilton noemt hem ‘de Italiaanse Bonno’, omdat hij hem doet denken aan Peter Bonnington. Met hem werkte hij in zijn toptijd bij Mercedes.Door zijn winst en de uitvalbeurt van Antonelli loopt Hamilton in het klassement 25 punten in.

De achterstand is met 41 punten nog aanzienlijk, maar er zijn nog 15 races te rijden. Na zes Mercedes-zeges is de Duitse dominantie in elk geval doorbroken en de snelheid van de Ferrari geeft hoop dat Hamilton er nog een spannend seizoen van kan maken.Max Verstappen eindigde als vierde in Barcelona.Bron Getty ImagesMax Verstappen, die als vierde eindigde, kreeg in Barcelona opnieuw de bevestiging dat dat er voor hem voorlopig niet in zit.

De viervoudig wereldkampioen had de laatste weken een opleving. In Montréal stond hij voor het eerst dit seizoen op het podium. In Monaco viel hij meteen na de start al uit, maar die domper volgde op een uitstekende kwalificatie waarin hij als tweede eindigde.Het gaf al met al weer wat hoop na een zwaar teleurstellende start van het seizoen, maar in Barcelona werd Verstappen wederom met de neus op de feiten gedrukt.

Op snellere circuits komt zijn auto vooralsnog tekort om mee te doen om de prijzen.Een van de problemen is dat zijn RB22 te zwaar is, naar verluidt zo’n zeven kilo boven het minimale gewicht van 768 kilogram. Dat scheelt naar schatting zo’n 0,2 seconde per ronde en dat is het verschil tussen meedoen voor het podium of rijden in de middenmoot.

Over twee weken, bij de grand prix in Oostenrijk, hoopt Red Bull Verstappen met een afgeslankte auto de baan op te kunnen sturen.Lees ookGeselecteerd door de redactie