Driekwart van de Europese piloten heeft weleens door vermoeidheid een 'microslaapje' gehad in de cockpit, wat een risico vormt voor de vliegveiligheid. Nederland vormt daarop een opvallende positieve uitzondering, zo bleek op 26 oktober 2026.
Het cijfer heeft betrekking op piloten in heel Europa en wijst op vermoeidheid als aanhoudend veiligheidsprobleem in de commerciële luchtvaart. Een microslaapje is een korte, onbedoelde slaaponderbreking; in de cockpit kan dat gebeuren op momenten waarop voortdurende aandacht vereist is. Uit de berichtgeving blijkt niet hoeveel piloten zijn bevraagd, welke maatschappijen of landen meededen en over welke periode de ervaringen zijn verzameld.
Nederlandse piloten melden zich volgens de berichten veel sneller af wanneer zij te moe zijn om veilig te vliegen. Volgens de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers komt dat onder meer door een sterke meldcultuur, waarin het aangeven van vermoeidheid als normaal wordt gezien en niet als een persoonlijk falen.
Daarmee staat Nederland aan de gunstige kant van het Europese beeld, maar dat betekent niet automatisch dat Nederlandse piloten minder vermoeid zijn dan hun collega's elders. De beschikbare gegevens bevatten geen uitsplitsing naar maatschappij, vliegtuigtype of route en geen toelichting op de manier waarop het Europese gemiddelde tot stand is gekomen. Hoe groot het verschil met de rest van Europa precies is, blijft daardoor onduidelijk.
